Met Future Shock-vering voor en achter levert de nieuwe Diverge STR compliance zonder compromissen. Door de berijder te veren - in plaats van de fiets - verhoogt Future Shock-technologie de controle en efficiëntie terwijl vermoeidheid wordt verminderd, zodat u verder en sneller over ruiger terrein rijdt dan u voor mogelijk had gehouden. En de Diverge STR doet dit zonder het gewicht, de trage pedaalrespons en de inefficiëntie van andere veersystemen.
- Door de rijder te ondersteunen met instelbare veerweg - 20 mm voor/30 mm achter - absorbeert de Future Shock-technologie de stootkrachten om je controle en vermogen te vergroten, terwijl de efficiëntie en het reactievermogen van een stijf frame behouden blijven. Want wat betreft krachtoverbrenging is het een stijf frame. Kracht naar de pedalen laat de fiets springen. Je bent efficiënt, je bent comfortabel, je hebt controle. Je fiets is licht, wendbaar en responsief.
- De nieuwe Diverge heeft niet alleen prachtige lijnen, maar ook perfecte rondingen. De Future Shock aan de achterkant van de fiets heeft 30 mm veerweg om ruwe wegen glad te strijken. De hydraulische demping controleert de veerweg om "hobbelen" onder kracht te voorkomen en ervoor te zorgen dat grote klappen je nooit uit het zadel katapulteren. En dat alles zonder afbreuk te doen aan de pasvorm of trapefficiëntie.
- Future Shock is ontstaan uit decennia van innovatie en onze filosofie 'Smoother is Faster'. Hij is gemaakt om fietsen te ontwikkelen die winnen op kasseien, maar komt het best tot zijn recht op gravel. De 20 mm verstelbare, gedempte veerweg aan de voorkant houd je in controle en op koers, terwijl je handen, armen en schouders worden beschermd tegen het geweld.
- Meer vermogen betekent meer vertrouwen, meer vertrouwen betekent meer ritten, meer ritten betekent meer plezier, en het begint allemaal bij het contactvlak. Niets ontsluit meer vermogen dan de breedte voor banden, en we zijn gul. 47mm op een 700c wiel en 2,1" op 650B. Diverge STR is de meest capabele gravelbike die we ooit gemaakt hebben, en daarmee ook de leukste.
